4聚結濾芯

聚結濾芯具有從油料中過濾雜質(zhì)，聚結水分的雙重功能，是過濾分離器的重要功能工能元件。JLX系列聚結濾芯可滿足在固定和移動加油設施中使用的各種過濾分離器的需要。
　　特點
　　1)用多層復合結構的濾紙，過濾精度高;
　　2)納污容量大、使用壽命長;
　　3)流量密度大、減少了過濾分離器尺寸;
　　4)精心設置的和經(jīng)特殊處理的的玻璃纖維層，聚結效果果好;
　　5)結構及材料均符合API-1581和GJB610-88標準的要求;
　　6)濾芯型號規(guī)格品種齊全，可滿各種過濾器的需要。 主要參數(shù)
　　1. 結構參數(shù)
　　濾芯外徑：100、150 mm
　　濾芯長度：400、600、710、915、1120 mm
　　結構強度：>0.7 MPa
　　2. 操作參數(shù)

耐溫：80 ℃
　　更換壓差：0.1 MPa
　　3. 性能參數(shù)
　　允許入口水含水量：<10%
　　出水含水量：<10 ppm
　　安裝形式
　　聚結濾芯主要性能參數(shù)：起始壓差：<0.03MPa 最大允許工作壓差：0.15 MPa 最高工作溫度：80℃ 脫水能力：水含量最高可達15% 濾芯結構強度：>0.7 MPa 過濾精度：最高可達1μm 出口游離水含量：<10PPm(達到API最新標準)
　　聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質(zhì)，聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
　　聚結濾芯可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。
　　特點:
　　1、用多層復合結構的濾紙，過濾精度高;
　　2、納污容量大、使用壽命長;
　　3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸; 

4、精心設置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結效果好。 5、 其它碳氫烴類化合物

聚結分離濾芯使用在油水分離系統(tǒng)當中，主要分離油水混合物，懸溶液，乳溶液等等，聚結分離濾芯在系統(tǒng)當中的使用流程分為：
固液分離---破乳---聚結---分離---吸附。在系統(tǒng)當中，聚結濾芯和分離濾芯的數(shù)量比越大，聚結的效果越好，分離的速度越快。目前有兩種水處理濾芯已經(jīng)標準化生產(chǎn)。聚結濾芯具有從航空煤油中過濾雜質(zhì)，聚結水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。
可滿足在固定的移動加油設施中使用的各種精過濾器的需要。
1、用多層復合結構的濾紙，過濾精度高；
2、精心設置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結效果好。
3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸；
4、納污容量大、使用壽命長；
5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。
適用范圍：
1、航空燃料、汽油、煤油、柴油；
2、環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等；
3、汽輪機油和其他低粘度的液壓油、潤滑油；
4、其它碳氫烴類化合物
5、液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等；
聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結分離器后，首先流經(jīng)聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質(zhì)，并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內(nèi)流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。
最后潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內(nèi)部，經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質(zhì)截留在一級濾芯內(nèi)，聚結的珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內(nèi)進入二級濾芯，匯集于二級托盤內(nèi)，從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀槽中，通過放污閥排出